أنت هنا: بيت » مدونة » محرك المروحة » 5 علامات تشير إلى أن محرك مروحة التيار المتردد لديك سيء

5 علامات تشير إلى أن محرك مروحة التيار المتردد الخاص بك سيء

المشاهدات: 6     المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2022-10-09 الأصل: موقع

عندما يتعطل مكيف الهواء فجأة، قد يكون من الصعب معرفة من أين تبدأ في تحديد المشكلة.



1. لن تعمل المروحة على الرغم من تشغيل مكيف الهواء


إذا لم تعمل المروحة حتى عند تشغيل التيار المتردد، فقد تكون هذه علامة واضحة على فشل المحرك. عندما يعمل مكيف الهواء بدون مروحة لتوزيع الهواء، يؤدي ذلك في النهاية إلى تجميد ملف المبخر. وبمجرد حدوث ذلك، تصبح وحدة تكييف الهواء الخاصة بك أكثر عرضة لخطر التلف. قم بإيقاف تشغيل طاقة التيار المتردد واتصل بفني التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).



2. تستمر المروحة في العمل، حتى عند إيقاف تشغيل مكيف الهواء


ومن المحبط أيضًا أن المروحة تعمل بشكل جيد ولكن الشفرات تدور ببطء شديد. تنتج المروحة البطيئة تدفق هواء ضعيفًا. إذا كان مكيف الهواء الخاص بك يوفر إعدادًا مختلفًا للمروحة، فتأكد من ضبطه على سرعة منخفضة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد يعني ذلك أنه يجب تزييت محامل المحرك، أو أن المكثفات معيبة.



3. المروحة قيد التشغيل ولكنها تدور ببطء شديد


من المحبط أن المروحة لا تعمل على الرغم من أن الشفرات تدور ببطء شديد. تنتج المروحة البطيئة تدفق هواء ضعيفًا. إذا كان مكيف الهواء الخاص بك يوفر إعدادًا مختلفًا للمروحة، فتأكد من ضبطه على سرعة منخفضة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد يعني ذلك أنه يجب تزييت محامل المحرك، أو أن المكثفات معيبة.



4. المروحة تعمل بشكل متقطع

عندما تعمل المروحة بشكل متقطع، يمكن أن يكون ذلك إحدى مشكلتين. أولاً، يمكن أن يسخن المحرك بشكل زائد، مما يؤدي إلى فقدان الطاقة. وبدلاً من ذلك، يمكن أن تكون الأسلاك السائبة أو المتصلة أو القصيرة في ملفات المحرك هي السبب.


يجب حل أي مشاكل متعلقة بالكهرباء فقط من قبل المتخصصين. على سبيل المثال، لا تحاول أبدًا استخدام محرك المروحة عندما تشك في وجود مشكلة كهربائية. قد يكون هذا أمرًا خطيرًا ومن الأفضل تركه لفني أو كهربائي مدرب في مجال التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).



5. هناك صوت قعقعة أو طنين قادم من وحدة المكثف عند تشغيل المروحة

هناك أكثر من سبب لضجيج المكيف.


إذا سمعت أصواتًا عالية، فقد تكون المشكلة صغيرة، مثل الصخور السائبة أو الحطام العالق في وحدة التكثيف.

يمكن أيضًا لشفرات المروحة السائبة أو غير المتوازنة التي تصطدم بجوانب وحدة مبيت المروحة أن تهتز.

إذا لم تشاهد أي انحشار في وحدة التكثيف، وكانت شفرات المروحة تدور بحرية وسلاسة، فقد يكون محرك المروحة هو السبب في ذلك.

إذا سمعت صوت طنين، فهذه علامة أخرى على أن المحرك قد وصل إلى نهاية عمره الافتراضي.